MRB HPC168 Системаи автоматии ҳисобкунии мусофирон барои автобус
Ҳисобкунаки мусофирбар барои автобус барои ҳисоб кардани ҷараёни мусофирон ва шумораи мусофирон дар автобусҳо ва берун аз автобусҳо дар вақти муайян истифода мешавад.
Бо қабули алгоритмҳои омӯзиши амиқ ва якҷоя бо технологияи коркарди биниши компютерӣ ва технологияи таҳлили рафтори объектҳои мобилӣ, системаи ҳисобкунии мусофирон дар як мушкилотро бомуваффақият ҳал кард, ки камераҳои анъанавии ҳисобкунии трафикро байни одамон ва объектҳои ба одам монанд фарқ карда наметавонанд.
Системаи ҳисобкунии пассажирон метавонад сари шахсро дар расм дақиқ муайян кунад ва ҳаракати сарро бодиққат пайгирӣ кунад. Системаи ҳисобкунии пассажирон на танҳо дақиқии баланд дорад, балки инчунин мутобиқшавии қавӣ ба маҳсулот дорад. Сатҳи дақиқии оморӣ аз зичии ҳаракат таъсир намерасонад.
Системаи ҳисобкунии мусофирон одатан бевосита дар болои дари автобус насб карда мешавад. Маълумоти таҳлили системаи ҳисобкунии мусофирон маълумоти чеҳраи мусофиронро талаб намекунад, ки монеаҳои техникии маҳсулоти шинохти чеҳраро ҳал мекунад. Дар баробари ин, системаи баҳисобгирии мусофирон метавонад танҳо тавассути гирифтани тасвири сари мусофирон ва муттаҳид кардани ҳаракати мусофирон маълумоти ҷараёни мусофиронро дақиқ ҳисоб кунад. Ин усул ба шумораи мусофирон таъсир намерасонад ва он маҳдудиятҳои омории ҳисобкунакҳои мусофирбари инфрасурхро ба таври куллӣ ҳал мекунад..
Системаи ҳисобкунии мусофирон метавонад маълумоти ҳисобшудаи ҷараёни мусофиронро бо таҷҳизоти шахсони сеюм (терминали GPS, терминали POS, сабткунандаи видеои диски сахт ва ғайра) мубодила кунад. Ин ба таҷҳизоти тарафи сеюм имкон медиҳад, ки функсияи омори гардиши мусофиронро дар асоси функсияи аслӣ илова кунанд.
Дар мавҷи кунунии ҳамлу нақли интеллектуалӣ ва сохтмони шаҳри интеллектуалӣ як маҳсулоти интеллектуалӣ мавҷуд аст, ки таваҷҷӯҳи бештари шӯъбаҳои давлатӣ ва операторони автобусҳоро ҷалб кардааст, яъне "ҳисобкунаки худкори мусофирбар барои автобус". Ҳисобкунаки мусофирон барои автобус як системаи интеллектуалии таҳлили ҷараёни мусофирон мебошад. Он метавонад банақшагирии амалиёт, банақшагирии масир, хидматрасонии мусофирон ва дигар шӯъбаҳоро самараноктар гардонад ва нақши бузургтар бозад.
Ҷамъоварии маълумот дар бораи ҳаракати мусофирони автобусҳо барои идоракунии амалиёт ва ҷадвали илмии ширкатҳои автобус аҳамияти калон дорад. Тавассути омори шумораи пассажироне, ки ба автобус савор мешаванд ва фуруд меоянд, ваќти савор шудан ва фаромадан ба автобус ва истгоњњои дахлдор метавонад воќеан њаљми мусофирони савор ва фаромадаро дар њар ваќт ва ќитъа сабт намояд. Ғайр аз он, он метавонад як қатор маълумотҳои индексиро, аз қабили ҷараёни пассажир, суръати пурра ва масофаи миёна бо мурури замон ба даст орад, то маълумоти дасти аввалро барои аз ҷиҳати илмӣ ва оқилона ташкил кардани мошинҳои диспетчерӣ ва оптимизатсияи маршрутҳои автобус таъмин кунад. Ҳамзамон, он инчунин метавонад бо системаи интеллектуалии автобус пайваст шавад, то иттилооти ҷараёни мусофиронро ба маркази диспетчерӣ дар вақти воқеӣ интиқол диҳад, то менеҷерҳо ҳолати мусофирони нақлиёти автобусро дарк кунанд ва барои диспетчеркунии илмӣ замина фароҳам оранд. Илова бар ин, он метавонад шумораи воқеии мусофирони автобусро пурра ва дуруст инъикос кунад, аз изофаборӣ пешгирӣ кунад, тафтиши роҳкиро осон кунад, сатҳи даромади автобусро беҳтар кунад ва талафоти роҳкиро коҳиш диҳад.
Бо истифода аз насли охирини чипҳои Huawei, системаи ҳисобкунии мусофирони мо дорои дақиқии баландтари ҳисоб, суръати тезтар кор ва хатогии хеле хурд мебошад. Камераи 3D, протсессор ва дигар сахтафзор ҳама яксон дар як қабат тарҳрезӣ шудаанд. Он дар автобусҳо, микроавтобусҳо, микроавтобусҳо, киштиҳо ё дигар воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ ва инчунин дар саноати чакана васеъ истифода мешавад. Системаи ҳисобкунии мусофирон бартариҳои зерин дорад:
1. Пайваст кунед ва бозӣ кунед, монтажкунй барои монтажчй хеле осон ва кулай аст. Пойгоҳи пассажир барои автобус астсистемаи ҳама дар якбо танҳо як қисми сахтафзор. Бо вуҷуди ин, ширкатҳои дигар то ҳол аз протсессори беруна, сенсори камера, бисёр кабелҳои пайвасткунанда ва модулҳои дигар, насби хеле душвор истифода мебаранд.
2.Суръати ҳисобкунии зуд. Хусусан барои автобусҳои дарҳои чандкарата, азбаски ҳар як ҳисобкунаки мусофирбар протсессори дарунсохт дорад, суръати ҳисобкунии мо нисбат ба дигар ширкатҳо 2-3 маротиба тезтар аст. Ғайр аз он, бо истифода аз чипи навтарин, суръати ҳисобкунии мо нисбат ба ҳамсолон хеле беҳтар аст. Ғайр аз он, дар системаи нақлиёти ҷамъиятӣ садҳо ва ҳатто ҳазорҳо воситаҳои нақлиёт мавҷуданд, бинобар ин суръати ҳисобкунии пассажирон калиди кори муқаррарии тамоми системаи нақлиёт хоҳад буд.
3. Нархи паст. Барои автобуси якдара танҳо як сенсори ҳисобкунаки мусофирони мо кифоя аст, бинобар ин арзиши мо нисбат ба дигар ширкатҳо хеле арзонтар аст, зеро дигар ширкатҳо сенсори ҳисобкунаки мусофирбар ва як протсессори гаронбаҳои беруна истифода мебаранд.
4. Силсилаи ҳисобкунаки мусофирони мо аз он сохта шудаастпурқуввати ABS, ки хеле устувор аст. Ин инчунин ба ҳисобкунаки мусофирони мо имкон медиҳад, ки одатан дар муҳити ларзиш ва ноҳамвор ҳангоми рондани мошин истифода шавад.Насби гардиши кунҷи 180 дараҷаро дастгирӣ мекунад, монтажкунй хеле мудим аст.
5. Вазни сабук. Пули пластикии ABS бо протсессори дарунсохт қабул карда шудааст, аз ин рӯ вазни умумии ҳисобкунаки мусофирони мо хеле сабук аст, танҳо тақрибан панҷяки вазни дигар ҳисобкунакҳои мусофирбар дар бозор аст. Аз ин ру, барои мизочон бисьёр боркашонии хавоиро сарфа мекунад. Аммо, хам сенсорхо ва хам коркардкунандагони дигар ширкатхо снарядхои металлии вазнинро истифода мебаранд, ки ин тамоми мачмуи тачхизотро вазнин мекунад, боиси боркашонии хавоии хеле гарон мегардад ва харочоти хариди харидоронро хеле зиёд мекунад.
6. Силсилаи ҳисобкунаки пассажирони мо а қабул мекунадтарҳи камон даврашакл, ки аз бархӯрд бо сари пассажир ҳангоми рондан пешгирӣ мекунад ва аз баҳсҳои нолозим бо мусофирон канорагирӣ мекунад. Дар баробари ин, тамоми хатҳои пайвасткунанда пинҳон карда шудаанд, ки зебо ва устувор аст. Ҳисобкунакҳои пассажирии ширкатҳои дигар канорҳо ва кунҷҳои металлии тез доранд, ки барои мусофирон хатари эҳтимолӣ доранд.
7. Ҳисобкунаки мусофирбарии мо метавонад ба таври худкор нури иловагии инфрасурхро шабона бо ҳамон дақиқии шинохт фаъол созад.аст ба соя ва ё сояхои одам, нури беруна, фаслхои сол ва обу хаво таъсир намерасонад. Аз ин рӯ, ҳисобкунаки мусофирони моро дар берун ё берун аз мошинҳо насб кардан мумкин аст, ки ба мизоҷон интихоби бештар фароҳам меорад. Сарпӯши обногузар лозим аст, агар он дар берун насб карда шавад, зеро сатҳи обногузари ҳисобкунаки мусофирони мо IP43 аст.
8. Бо муҳаррики дарунсохташудаи суръатбахшии сахтафзори видеоӣ ва протсессори васоити коммуникатсионӣ, ҳисобкунаки мусофирони мо модели алгоритми амиқи 3D-камераи дугонаи мустақилро барои динамикӣ муайян кардани буриш, баландӣ ва траекторияи ҳаракати мусофирон қабул мекунад. то ба даст овардани маълумоти дақиқи баланд дар бораи ҷараёни мусофирон дар вақти воқеӣ.
9. Пешниҳоди пассажирии мо таъмин мекунадRS485, RJ45, интерфейсҳои баромади видео, ва ғайра. Мо инчунин метавонем протоколи ҳамгироии ройгонро пешниҳод кунем, то шумо метавонед ҳисобкунаки мусофирони моро бо системаи шахсии худ пайваст кунед. Агар шумо ҳисобкунаки мусофирони моро ба монитор пайваст кунед, шумо метавонед мустақиман омор ва тасвирҳои динамикии видеоиро тамошо ва назорат кунед.
10. Ба дурустии ҳисобкунаки пассажирии мо аз ҷониби мусофирон паҳлӯ ба паҳлӯ гузаштан, ҳаракати нақлиёт, бастани ҳаракати нақлиёт таъсир намерасонад; ба он ранги либоси пассажирон, ранги муи сар, шакли бадан, кулоҳу рӯймолҳо таъсир намерасонад; он объектҳоро ба монанди ҷомадонҳо ва ғайра ҳисоб намекунад. Он инчунин барои маҳдуд кардани баландии ҳадафи ошкоршуда тавассути нармафзори конфигуратсия, филтр ва истихроҷи маълумоти мушаххаси баландии дилхоҳ дастрас аст.
11. Ҳолати кушодашавӣ ва пӯшидани дари автобус метавонад ҳисобкунаки мусофиронро барои ҳисоб кардан/ боздорад. Вақте ки дар кушода мешавад, ҳисобро оғоз кунед, маълумоти оморӣ дар вақти воқеӣ. Вақте ки дар баста аст, ҳисобро бас кунед.
12. Пешниҳоди пассажирии мо дорадтанзими як кликфунксия, ки барои ислоҳи хатогиҳо хеле беназир ва қулай аст. Пас аз анҷоми насб, насбкунанда танҳо бояд тугмаи сафедро пахш кунад, пас ҳисобкунаки мусофирбар ба таври худкор параметрҳоро мувофиқи муҳити воқеии насб ва баландии мушаххас танзим мекунад. Ин усули муносиби ислоҳи хатогӣ ба насбкунанда вақти зиёдеро сарфа мекунад.
13. Мизоҷони гуногун ниёзҳои гуногун доранд. Агар ҳисобкунаки мусофирони мавҷудаи мо эҳтиёҷоти шуморо қонеъ карда натавонад ё ба шумо маҳсулоти фармоишӣ лозим бошад, дастаи техникии мо мувофиқи талаботи шумо барои шумо қарорҳои фармоишӣ таҳия мекунад.
Танҳо ниёзҳои худро ба мо бигӯед. Мо ба шумо ҳалли мувофиқтаринро дар муддати кӯтоҳтарин пешкаш хоҳем кард.
1. Сатҳи обногузарии одамон барои автобус чӣ гуна аст?
IP43.
2. Протоколҳои ҳамгироӣ барои системаи ҳисобкунии мусофирон кадомҳоянд? Оё протоколҳо ройгонанд?
Системаи ҳисобкунии мусофирон HPC168 танҳо протоколҳои RS485/RS232, Modbus, HTTP-ро дастгирӣ мекунад. Ва ин протоколҳо ройгонанд.
Протоколи RS485/RS232 одатан бо модули GPRS муттаҳид карда мешавад ва сервер тавассути модули GPRS маълумотро дар бораи системаи ҳисобкунии мусофирон мефиристад ва қабул мекунад.
Протоколи HTTP шабакаро дар автобус талаб мекунад ва интерфейси RJ45 системаи ҳисобкунии мусофирон барои фиристодани маълумот ба сервер тавассути шабака дар автобус истифода мешавад.
3. Ҳисобкунаки мусофирон маълумотро чӣ гуна нигоҳ медорад?
Агар протоколи RS485 истифода шавад, дастгоҳ маблағи маълумоти воридотӣ ва баромадро нигоҳ медорад ва агар он тоза карда нашавад, он ҳамеша ҷамъ мешавад.
Агар протоколи HTTP истифода шавад, маълумот дар вақти воқеӣ бор карда мешавад. Агар барқ қатъ карда шавад, сабти ҷорӣ, ки фиристода нашудааст, нигоҳ дошта намешавад.
4. Оё ҳисобкунаки пассажирии автобус шабона кор карда метавонад?
Бале. Ҳисобкунаки мусофирбарии мо барои автобус шабона метавонад ба таври худкор нури иловагии инфрасурхро даргиронад, он метавонад шабона бо ҳамон дақиқии шинохт кор кунад.
5. Сигнали баромади видео барои ҳисобкунии мусофирон чист?
Ҳисобкунии мусофирон HPC168 баромади сигнали видеоии CVBS -ро дастгирӣ мекунад. Интерфейси баромади видеоии ҳисобкунии мусофирон метавонад бо дастгоҳи намоишии дар мошин насбшуда пайваст карда шавад, то экранҳои видеоии вақти воқеӣ бо маълумот дар бораи шумораи мусофирон дар дохили ва берун аз он намоиш дода шавад.
Он инчунин метавонад бо сабти видеои дар мошин насбшуда пайваст карда шавад, то ин видеои вақти воқеӣ (видео динамикии савор шудан ва фуруд омадани мусофирон дар вақти воқеӣ) сабт карда шавад.
6. Оё системаи ҳисобкунии мусофирон дар протоколи RS485 муайянкунии окклюзияро дорад?
Бале. Худи системаи ҳисобкунии мусофирон HPC168 муайянкунии окклюзияро дорад. Дар протоколи RS485, дар бастаи додаи баргардонидашуда 2 аломат хоҳад буд, то нишон диҳад, ки оё дастгоҳ баста шудааст, 01 маънои онро дорад, ки он баста шудааст ва 00 маънои онро дорад, ки он баста нашудааст.
7. Ман ҷараёни кори протоколи HTTP-ро чандон хуб намефаҳмам, шумо метавонед онро ба ман фаҳмонед?
Бале, иҷозат диҳед протоколи HTTP-ро барои шумо шарҳ диҳам. Аввалан, дастгоҳ ба сервер дархости ҳамоҳангсозӣ мефиристад. Сервер бояд аввал дуруст будани маълумоти дар ин дархост мавҷудбуда, аз ҷумла вақт, давраи сабт, давраи боргузорӣ ва ғайраро муайян кунад. Агар он нодуруст бошад, сервер ба дастгоҳ фармони 04 медиҳад, то аз дастгоҳ тағир додани маълумотро талаб кунад, ва дастгоҳ пас аз гирифтани он онро тағир медиҳад ва сипас дархости нав пешниҳод мекунад, то сервер онро дубора муқоиса кунад. Агар мундариҷаи ин дархост дуруст бошад, сервер фармони тасдиқи 05 медиҳад. Пас аз он, дастгоҳ вақтро навсозӣ мекунад ва ба кор шурӯъ мекунад, пас аз тавлиди маълумот, дастгоҳ бо бастаи маълумот дархост мефиристад. Сервер танҳо бояд мувофиқи протоколи мо дуруст ҷавоб диҳад. Ва сервер бояд ба ҳар дархосте, ки дастгоҳи ҳисобкунии мусофирон фиристодааст, ҷавоб диҳад.
8. Ҳисобкунаки пассажирӣ бояд дар кадом баландӣ насб карда шавад?
Ҳисобкунаки пассажирӣ бояд дар ин ҷо насб карда шавад190-220смбаландӣ (масофа байни сенсори камера ва ошёнаи автобус). Агар баландии насб аз 190 см камтар бошад, мо метавонем алгоритмро барои қонеъ кардани талаботи шумо тағир диҳем.
9. Бари муайянкунандаи ҳисобкунаки мусофирбар барои автобус чанд аст?
кассаи мусофирбар барои автобус метавонад камтар аз фаро120смпаҳнои дари.
10. Дар автобус чанд датчики ҳисобкунаки мусофирон насб кардан лозим аст?
Ин аз он вобаста аст, ки дар автобус чанд дар мавҷуд аст. Танҳо як сенсори ҳисобкунаки мусофирон кифоя аст, ки дар як дар насб карда шавад. Масалан, ба автобуси 1-дара як сенсори ҳисобкунаки мусофирон, ба автобуси 2-дара ду сенсори ҳисобкунаки мусофирон ва ғайра лозим аст.
11. Дурустии ҳисобкунии системаи автоматии ҳисобкунии мусофирон чӣ гуна аст?
Дурустии ҳисобкунии системаи автоматии ҳисобкунии пассажирон астзиёда аз 95%, дар асоси мухити озмоиши завод. Дурустии воқеӣ инчунин аз муҳити воқеии насб, усули насб, ҷараёни мусофирон ва дигар омилҳо вобаста аст.
Гузашта аз ин, системаи автоматии ҳисобкунии мусофирони мо метавонад ба таври худкор дахолати рӯймолҳо, ҷомадонҳо, бағоҷҳо ва дигар ашёро дар ҳисобкунӣ филтр кунад, ки ин суръати дақиқро хеле беҳтар мекунад.
12. Шумо барои ҳисобкунаки автоматии мусофирон барои автобус кадом нармафзор доред?
Ҳисобкунаки автоматии мусофирбарии мо барои автобус нармафзори конфигуратсияи худро дорад, ки барои ислоҳи таҷҳизот истифода мешавад. Шумо метавонед параметрҳои ҳисобкунаки автоматии мусофирбар, аз ҷумла параметрҳои шабака ва ғайраро муқаррар кунед. Забонҳои нармафзори конфигуратсия англисӣ ё испанӣ мебошанд.
13. Оё системаи ҳисобкунии мусофирони шумо мусофирони кулоҳ/ҳиҷобпӯшро ҳисоб карда метавонад?
Бале, ба он ранги либоси мусофирон, ранги мӯй, шакли бадан, кулоҳҳо/ҳиҷобу рӯймолҳо таъсир намерасонад.
14. Оё ҳисобкунаки автоматии мусофирбарӣ бо системаи мавҷудаи муштариён, ба монанди системаи GPS пайваст ва муттаҳид карда мешавад?
Бале, мо метавонем ба мизоҷон протоколи ройгон пешниҳод кунем, то муштариёни мо тавонанд ҳисобкунаки автоматии мусофирони моро бо системаи мавҷудаи худ пайваст кунанд.
